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二接故障挨批政策錯誤 鄭文燦挺經濟部:三接確應加速完工

日前第二天然氣接收站發生故障,行政院副院長鄭文燦23日上午視察基隆港郵輪相關設施,受訪時表示,認同經濟部長王美花表示三接工程應加速的想法,將可有效提升供氣韌性。但無黨籍基隆市立委參選人王醒之認為,政院表面上推動郵輪經濟,卻同意四接興建於基隆港嘴,直接犧牲基隆港,這樣的兩手策略只會讓人心寒。日前位於台中的第二天然氣接收站因為廠區內的安全儀控系統發生故障,導致供氣中斷。經濟部長王美花受訪時表示,目前在興建中的三接,需要盡快完工。卻遭藍營痛批王不願面對錯誤非核家園的政策。對此,鄭文燦受訪時表示,目前綠能發電已經比核能還要多,核能發電所占的比例已經很低了。目前國內發電仍以燃氣及燃煤為主,以目前中氣北送的設計上,目前接收站儲槽使用率都超負載大概115%左右,所以三接勢必要更快的速度來完成,讓三接可以供應北部地區的天然氣,也能夠讓大潭電廠使用三接的天然氣。鄭文燦指出,這個是一個很明顯的道理,就是要有供氣的韌性,能夠讓我們全國各地的天然氣發電廠,同時可以就近供氣,所以他認為王美花沒有講錯,三接要加速進行。不過,無黨籍基隆市立法委員參選人,同時也是反對四接開發公民團體「守護外木山行動小組」召集人王醒之認為,先前三接開發過程中,曾有學者指三接應設置在台北港,如此一來便可透過海管西接桃園大潭電廠、東接基隆協和電廠,不僅可以解決供氣問題,也同時避免了破壞藻礁及基隆自然海岸與珊瑚的問題。王醒之指出,行政院一邊在基隆港推動「郵輪經濟」,一邊又同意台電在基隆港嘴興建四接,不但顯示交通部對基隆港的發展是錯亂、無主見、沒有長遠規畫,同時如同在餐廳門口高喊歡迎光臨但卻把大瓦斯桶放在餐桌旁一般荒謬。王醒之說,這樣的兩手策略只會讓人心寒,是騙不了基隆人的。

直擊》500只漂流貨櫃「海上長城」危機 海巡警艇在旁監控

直擊》500只漂流貨櫃「海上長城」危機海巡警艇在旁監控訂閱影音:中時新聞網帛琉籍天使貨櫃輪沉沒,造成載運空貨櫃在高屏外海集結成「海上長城」漂流,造成高屏船隻嚴重危害。海巡署從21日起便調派4艘大艦籍與警艇,直接在漂流貨櫃區以及利用無人機監控,每小時向各船隻回報狀況,維持商漁船正常運作。海巡署自7月21日起,就調派艦隊分署所屬屏東艦、台南艦、澎湖艦及巡護一號船,接續部署於高雄港及屏東、小琉球、鵝巒鼻等風險海域,配合第七及第八巡防區轄內巡防艇,同步24小時以雷達嚴密監控海域船舶動態,適時廣播提醒過往船隻避免進入礙航區域。此外,還針對高雄及屏東近岸重要專用漁業區域及生態敏感海域,利用無人機蒐證及即時影像回傳,掌握行貨櫃漂流狀況。持續每小時以SSB及VHF每小時進行中英文航行安全廣播,至本(23)日06時止,已累計廣播72次,以AIS統計航經商、漁船約390艘,與漁船通聯後轉向計17艘,目前高雄港外航行商漁船均正常運作。海巡署表示,將持續與高雄港務公司保持密切聯繫,監控貨櫃漂流位置即時提供現場拖吊工作船,並掌握海域情勢及漁、商船航行情形,彈性機動部署艦船艇勤務,避免民眾生命財產受到損害。民眾若發現貨櫃漂流等需要協助情事時,可撥打海巡免付費電話118,海巡署將立即前往協處。

台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理

桃園市日前有行人被車撞,又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元,引發熱議。台中市議員陳俞融強調,台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街,未設置人行道,行人只能走在馬路上,批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出,藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程,今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出,2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件,2022年取締件數雖降低到25件,以南屯區大進街最多,細看這些違規發生地點,大多沒有設置人行道,造成行人當然只能走在馬路上,行人已處於弱勢地位,警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出,大進街不但沒有人行空間,路邊也停滿汽機車,行人除了走在馬路上,還有什麼選擇?另,北區大德街上,現場人行道騎樓不連貫,許多行人只能被迫走路上。陳俞融說,沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道,警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全,只會一味開罰弱勢行人,實在不合理,建議市府,若興建實體人行道有困難,就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全,不要再讓行人無路可走,只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示,統計今年1-6月行人交通事故發生1531件,其中事故行人涉入主要肇責325件(佔21.22%),多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程,今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件,並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出,為提升行人通行安全,交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道,並邀集相關單位會勘,取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道,後續也將持續蒐集地方需求。

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